踏频90-100太高？先看你的力量短板

自选踏频90-100很正常

有骑友问，踏频习惯在90甚至100以上，是不是太高了？其实，如果你平时自然骑行的踏频就在90多，这很可能就是你的自选踏频。自选踏频是你非常习惯、也非常自然的踩踏节奏，只要不是刻意去提高，通常都是比较合理的，不需要特意去改变。

什么时候需要关注踏频？

不过，有一类情况值得注意。以爬坡为例：当你进入较陡的坡，或者长坡的后半程，必须调轻齿比、提升踏频才能维持功率输出。这实际上反映了肌肉力量不足——你无法通过提升扭矩或肌肉发力来维持功率，只能靠提高踏频把功率顶上去。

力量不足的典型表现

这种现象在骑行中还有其他表现：

• 平路跟车时，即便集团速度很快，你也能吸得住；但一旦换到前面领骑，马上掉速度或非常疲劳，领一两次就乏力。
• 遇到顶风时，即使之前顺风或无风时速度很快，顶风马上腿酸、心率暴增，骑不动。
• 爬陡坡或长坡时，后半程无力，必须降挡、提升踏频才能维持。

这些表现都说明：当外界阻力上升时，你的肌肉无法产生足够力量去对抗阻力。

力量短板与平台期

肌肉力量不足还可能潜在造成骑行能力发展的平台期。例如，一些35岁以后、40岁左右开始骑车的中年人，骑了三四年，训练量也不小，但FTP进步到220、230、250不到就停滞了，再也无法突破250。现实中，这类人绝大多数都是肌肉力量不足。

建议：骑行保持自选踏频，另做力量训练

因此，如果你有上述情况，建议在骑行中仍然遵循自选踏频，90左右完全没问题，这是非常理想的自选踏频。但在训练之余，尤其是冬天骑车减少后，还是要去专门做力量训练，把力量短板补齐。这样才能确保持续进步，避免轻易遇到平台期。