骑行圈

力量训练对骑行有帮助，但多数入门者练了反而起反效果。力量训练会产生强烈炎症反应，入门者难以精准控制强度，一次训练后恢复需两三天，打乱正常训练周。入门阶段的问题多因技术动作不经济、有氧技术薄弱、哈皮控制不稳定，而非力量不足。只有水平摸到瓶颈、训练结构化且能管理恢复、已适应力量训练的人，才适合将力量训练纳入计划。

有骑友发现，在相同稳定功率输出下，心率比去年低，但最大心率也下降了约12次，且很久没出现过去那样的高心率。这通常是有氧能力提升的表现，因为随着有氧训练积累，有氧强度下的心率会逐渐下降，最大心率也可能略有降低。最大心率未达从前水平，还需考虑是否还有高强度训练或比赛场景能刺激到那么高，以及是否因担心能力变差而刻意控制心率。

铁人三项选手之间的竞争与较劲，对运动水平提升有积极推动作用。运动员需要具备想赢的野心和决心，这是竞技精神的重要部分。同时，长距离运动需注意运动年限积累带来的劳损风险，避免操之过急导致损伤，把握节奏才能持续进步。

连续四天训练中，2×20分钟4区是否算极化训练的高强度部分？本文解析极化训练中高强度的界定，指出2×20分钟严格来说不算高强度，并给出将2×20替换为有氧训练、保留短间歇高强度的调整建议，同时讨论高低强度时间占比的计算方式。

川藏骑行第16天从波密到通麦，全程87公里，海拔整体下降，骑行轻松。沿途欣赏帕隆藏布江与雪山城镇风光，途经藏王洞，并记录途中互助修车的小插曲。通麦天险因大桥建成已成通途。