团练别只蹭风：主动领骑才能练出真功夫

很多人享受团练，但总习惯跟在后面。你有没有想过，躲在队伍中间蹭风虽然舒服，到了终点均速也挺高，甚至能拿数据小小吹嘘一下，但真相是：你跟车时省了大约30%甚至更多的功率输出。领骑的人用300瓦在练，你可能只用200瓦，同样的时间，训练效果却大打折扣。

跟车省力，也省掉了训练刺激

团练时躲在队伍中间，确实能让你骑得更轻松。但省力的同时，你也省掉了本该有的进步。领骑者需要克服空气阻力，输出更高的功率；而跟车的人因为前方破风，功率需求大幅降低。如果每次团练都只蹭风，你的训练强度可能远低于预期，均速高并不代表你练得足够。

把团练变成间歇训练

解决办法不是让你每次都去领骑，而是要有意识地分配训练内容。一堂团练课，至少要有三分之一的时间主动参与领骑，或者到队伍前面去拉扯节奏，剩下时间用来跟车和恢复。这本身就是一种间歇训练的模式：高强度领骑与低强度跟车交替，既能保证训练刺激，又不会过度疲劳。

跟车时保持高踏频

还有一个技巧：跟车时踏频要尽可能高。比如保持在95以上，用较高的转速去弥补功率的不足。这样你的神经肌肉也在接受训练，而不是单纯地省力滑行。团练不是休闲骑，学会利用团练，才能让进步更快。

主动参与轮转

所以，团练时你会主动参与破风轮转吗？作为上班族，训练时间宝贵，更要有意识地把团练变成高效的训练课。主动领骑、高踏频跟车、合理分配强度，这些细节能让你的团练不再只是蹭风，而是真正的进步。