肩宽330mm，能用380mm的弯把吗？

有车友问：肩宽330mm，之前用整车自带的400mm弯把，后来换了340mm的，现在想换380mm的，因为某品牌一级把最小只有380mm，请问能用吗？

能用，但要看影响

首先，答案肯定是能用。从功能上讲，只要有地方抓就行，不管多宽多窄，只要能抓住车把骑出去，都能用。但宽窄的影响需要说清楚。

如果车把过窄，主要影响操控，尤其体现在过弯，特别是速度较快的过弯，比如下山时连续过弯，会有一定影响。

另外，很多车友反馈，用了窄把以后摇车有点摇不利索，感觉摇不起来。这是因为车把窄了以后，手脚节奏配合的窗口期变小，对人的技术要求提升。

还有一些人可能因为车把窄了，圆肩或耸肩的动作更明显，更容易表现出来，这可能造成肩颈不适。

太宽的话，最主要的是当你支撑体重时，需要更多用到上肢肌肉参与稳定，可能造成上肢肌肉疲劳。

一般推荐的原则是等肩宽，即肩实际量出来的宽度是多少，车把就用多少。

对于大部分业余爱好者，我个人推荐等肩宽，或者如果你爬山比较多，或者觉得自己操控不是特别好，也可以考虑比等肩宽宽一档。比如肩宽40cm，可以用到41cm或42cm，也没有任何问题，反而会觉得操控包括摇车都更好一些。但如果宽太多，肌肉参与稳定上半身的力量就会更多。

还有一点大家比较在意的是风阻。收得窄一点，风阻会小一点。这也是为什么目前品牌弯把有一个趋势：上把位越做越窄，或者外扩幅度越来越大。这可能跟职业车群中抠各种小的边际效应有一定关系。但对职业选手来说，操控可能没有任何问题，对业余爱好者来说就可能产生一定影响。

所以对广大业余自行车爱好者来说，遵循等肩宽或略微比肩宽宽一点的车把，总体来讲是最为合理和适用的。

像问题里问的，肩宽只有33cm，却要用38cm的把，在我看来实在不太合理。

这也是现在很多车的问题。很早以前，品牌各司其职：自行车品牌主要做车架，车把、把立、座杆等三件套有专门的公司做，像现在还活着的Deda，以及Shimano的Pro、FSA等，都是原来比较专注于做三件套的。

现在整车厂什么都想自己包圆，一体把都跟车架配套，甚至有些你都没法用第三方的。比如新的Dogma F，舵管是椭圆的，用不了标准配件，座杆也是跟车架一起设计的。三件套都自己做完了，包括轮子，甚至连牙盘、功率计、坐垫都要做，车上什么东西都要一个人来做。

这样的问题带来的是消费者选择变少。一体把以不同的把宽、不同的把立长度组合出来的数量其实是很多的，但厂家要考虑成本，不舍得开模具。这种情况下，肩比较窄的一部分人群就照顾不到，用户花了钱却买了不合适的产品。

所以我不太喜欢目前行业这种趋势，不太合理，最终吃亏的还是消费者。