骑车臀部发力感不明显？先检查这四点

很多骑友在骑车时找不到臀部发力的感觉，甚至因此感到焦虑。其实，臀部发力感不明显是很正常的现象，不必过度担心。

臀部发力感不明显，正常吗？

臀部肌群属于耐受肌群，正常情况下骑车应该是腿部肌肉先感到酸痛。如果你骑车时臀部先酸了，反而需要认真研究一下，因为这可能代表你的臀肌太弱了。比如很多白领上班久坐，臀部肌肉得不到激活，甚至出现所谓的“臀肌失忆症”。

在考虑臀部发力问题之前，先审视一下自己的核心是否足够稳定，尤其是运动小白，或者习惯了只练肌肥大、不注重核心稳定性这种功能性训练的健身老手。

关于核心稳定性对运动的帮助，举个不太恰当但意思差不多的例子：假设你要跳高，一个是站在水泥地上起跳，一个是站在水面的木板上起跳，正常人都会选择水泥地吧？站在水面上不仅会让下肢发力效率大大降低，还很可能因为稳不住身体姿态而造成运动损伤。这就是稳定核心对骑车的重要性。

网上有人会说骑车要找核心发力感，讲得云里雾里，让人感觉很烧脑。其实判断核心是否足够稳定很简单：看你骑车能不能踩到160踏频而屁股不晃。做不到，说明核心还得练。有时候找不到核心发力感，并不是因为你笨，而是因为你压根就没有核心，所以只管练就完事了。

核心稳定性这种功能性训练跟纯粹的力量训练还不一样，一般坚持一两周就能看到很明显的效果。核心肌群也是耐受肌群，如果比较自律，也可以每天都带着练练。一句话总结：核心稳定性对骑车发力效率的影响，可比找臀部发力感强太多了。

在考虑臀部发力问题之前，也要先审视自己的车身设定是否有问题。比如错误的车身设定，就很有可能导致你骑车时只用到大腿前侧发力。

分享一个能帮助判断臀肌是否参与发力的方法。既然找不到发力感，那就不找，直接练。你可以在骑车之前先单独练练臀，比如做臀桥之类的动作，使劲怼。这样做有两个好处：一是多练臀对骑车肯定有帮助；二是如果你练臀练到位了，上车一发力臀部就会酸，如果不酸，那说明确实出问题了。

要注意的一点是，我说的“使劲怼”，是因为臀部肌群是耐受肌群，没那么容易先爆掉。