骑车膝盖内扣，是Q值太长吗？

骑行时膝盖出现内扣，很多人会怀疑是Q值太长导致的。实际上，膝内扣通常与Q值关系不大，而更多与臀中肌的调动和足弓状态有关。

膝内扣的表现

骑行时膝盖不是直上直下，而是向内摆动，严重时甚至碰到车架上方，这就是膝内扣。

臀中肌在跑跳运动中维持骨盆中立位，在骑行中主要影响大腿的横向摆动。如果臀中肌激活较弱或调动较差，对膝关节上下运动垂直程度的控制就会变弱，容易出现膝盖摆动。这种摆动不一定表现为内扣，更常见的是膝盖上下运动的一致性变差。

理想情况下，膝关节应始终沿一条垂直线往复运动，每次上下的轨迹高度重叠，即一致性好。臀中肌较弱时，这次可能走外侧垂直线，下次走内侧垂直线，轨迹虽直但互不重叠，显得稀疏。这也是臀中肌力量不足的表现。

典型的内扣也是臀中肌较弱的表现，往往在平时蹲动作中也会出现。例如，Fitting前身体评估的第一个动作——过顶举身蹲，就能反映许多问题。骑车时膝内扣的人，在过顶举身蹲中往往也会表现出膝内扣，这与臀中肌有关。

另一个常见原因是足弓塌陷。如果足弓在发力过程中明显塌陷下降，会使小腿内旋，从而导致膝内扣。同时，脚掌本身会外扒。骑行时前脚掌被锁片固定，这种外扒会表现为膝盖往里靠，有时后跟容易撑到曲柄或蹭到后上叉。

这些问题需要单独分析和排查，但大致方向是臀中肌和足弓。