Bike Fitting 能直接涨功率吗？先解决舒适与伤痛问题

很多人期待通过 Bike Fitting 直接获得功率增长，这种心情可以理解，但现实是，Bike Fitting 与运动表现之间未必有因果关系。Bike Fitting 的主要工作还远未触及提升运动表现这一步。

Bike Fitting 的首要任务是解决主要矛盾

做 Bike Fitting 不要求面面俱到，最重要的是解决主要矛盾。来找我做 fitting 的人，大部分都有自己认为比较明显的舒适性问题——骑车时会这边酸、那边疼，疼痛问题占的比例非常高。他们来做 fitting 的最主要原因，是主观上认为这些不舒适和疼痛已经影响到正常的运动。其次，他们非常担心疼痛进一步发展，导致无法继续从事这项运动，或者引发更严重的运动损伤，最终使得运动无法进行，或者需要花更多钱去治疗，这笔账算下来不划算。

因此，对他们来说，最主要的问题和主要矛盾是解决存在的不舒适和伤痛，而不是优先提升运动表现。

伤痛与动作、柔韧性直接相关

通过 fitting 中的身体评估，包括观察人在车上的骑行姿势和技术动作，我发现绝大多数来做 fitting 的车友普遍存在肌肉柔韧性问题、技术动作不良的问题，比如坐在车上的坐姿不对、踩踏动作不对。他们的伤痛基本上都和柔韧性不好、肌肉紧张劳损、技术动作错误有关，跑不出这个范围，有直接的关联性。

所以，我做 Bike Fitting 最主要的工作就是解决这些问题。只有把这些问题解决，人才能用相对正确的姿势、比较舒服地骑较长时间，使训练规律化，而不至于被疼痛或损伤时不时中断。这样才有可能通过持续、规律化的训练提升运动表现。没有健康作为基础，后面都是空谈，都是空中楼阁。

先有健康基础，再谈功率提升

目前 Bike Fitting 所做的主要工作还远未触及提升运动表现这一步，也就谈不上如何与功率计结合来帮助提升表现。如果基础的健康和舒适问题没有解决，直接追求功率增长是不现实的。