换车后再做Fitting：京城姐弟的骑行体验与北京路线分享

两年后再做Fitting，感受如何？

京城姐弟第一次做Fitting是在两年前。这次换新车后，他们再次进行了Fitting调整。谈到这两年的骑行感受，姐姐表示：“做完Fitting之后，骑行的信心增强了。踩踏感受比原来正确了很多，公司通勤的参与感也变得很小。这样能够让我骑更陡的坡，也能骑更长的路。”弟弟则从踩踏技巧和发力方式上都有改善。这次调完新车，他们打算回去再试一试。

为什么换新车后还要再做一次Fitting？

姐弟俩这次都换了新车。姐姐之前骑的是入门款SL6，她形容那辆车让她感受到了“人车合一”的感觉。现在换成了SL7，虽然技术参数还是王老师设定的操控数据，但不是王老师亲自调的，出现了一些小问题。

“膝盖调完以后一直没疼过，大的方向肯定都没有问题。但长时间骑行，或者爬坡的时候，会有一点手麻，或者轻微的不太舒服的感觉。”姐姐说，“毕竟是新车，几何也变了，所以我还特别想找回之前那种人车合一、在路上骑行特别有信心的一种感觉。”现在调完之后，她觉得“稍微有点意思了”，弟弟也连声说“非常好”。

Fitting不只是调车，更是学习发力

弟弟特别提到，王老师调车做Fitting，最大的帮助是“不光是调我的车，他还在教我怎么骑车、怎么去发力”。他认为，对于竞技者来说，这种经验分享和技术指导是非常宝贵的。姐姐也认同，Fitting带来的不仅是车辆设定的优化，更是骑行技术的提升。

北京骑行路线推荐

作为骑行爱好者，姐弟俩对北京的骑行环境赞不绝口。“北京真的是一个骑行天堂。”他们常骑的路线包括昌平、平谷、门头沟和戒台寺。戒台寺的弹弯路很受欢迎，因为不用采取4+2的模式，可以自己骑过去，非常方便。四海永宁那边也非常好，弹弯路还可以骑。

不过，他们也提到，周末门头沟的车比较多。即便如此，北京整体车少路好，他们欢迎全国各地的骑友到北京来骑车。