川藏线骑行第八天:巴塘到竹巴龙乡的恢复骑与车辆调整
川藏线骑行第八天,作者从巴塘到竹巴龙乡,进行了不到30公里的恢复性骑行。出发前,他更换了飞轮和把立,以改善爬坡齿比和操控安全性,并调整了把立角度以提升舒适性。当天路况轻松,为后续高强度爬坡储备体力。
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继续阅读很多骑友误以为Bike Fitting就是调调车,让关节角度进入范围就结束了。实际上,车手的个体差异才是Fitting的核心。只有先对车手的身体功能做完整评估、深入了解个性化需求,再综合调整车辆,才能真正实现定制化的Bike Fitting。
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