多骑就行？训练里程是最大的安慰剂

很多骑行者，尤其是已经度过新手期的爱好者，常常陷入一个方向性误区：认为只要多骑，能力自然就会提升。这里并没有贬低喜欢骑游记录的朋友的意思，但如果你真想提升竞技能力、不想总被拉爆，那么努力的方向起码不能出错。也就是说，不是简单地多骑就行，而是该上强度的时候要愿意也舍得上强度，该做有氧的时候再去休闲有氧。从某种程度上说，骑游和通勤的区别只有距离和时间，本质上是一样的。没有强度的刺激，你凭什么不被拉爆？

如果真的可以凭里程判断一个人的能力，那么那些退休的大爷大妈每天骑一二百公里，每个月能骑三四千公里，他们才最应该出现在赛场上，不是吗？

真正让你提升的是以下三件事。

连续性：每周至少骑三次

第一是连续性。你每周至少要骑三次，不能当周末勇士。集中一天猛骑，然后休息六天，这种模式对能力的提升非常有限。身体需要反复的刺激来适应，而不是一次性的消耗。

规律性：按计划走，不能想骑就骑

第二是规律性。你需要按计划训练，不能想骑的时候骑、不想骑就直接躺。规律性意味着把训练融入生活节奏，而不是凭心情决定。只有稳定的输入，身体才能给出稳定的反馈。

强度刺激：跳出舒适区

第三是强度刺激，这也是最重要的一点。你每次训练必须要有心率或功率上的足够刺激，不能只骑在让人舒适的区间。当你跳出舒适区的时候，才是提升的时候。舒适的骑行固然愉快，但它无法带来竞技能力的突破。

有氧红利还在吗？

很多人担心：我已经有氧骑行了很长时间，是否还能吸收红利？答案是，只要你之前还没有进行过系统性的训练，红利依旧还在。你的身体从来没有被正确地刺激过，一旦开始系统训练，进步可能会比你想象的要快得多。因为你的有氧基础其实已经非常好，这也是很多跑步选手转项自行车时前期提升特别快的一个重要原因。

总结

堆里程三年，可能还不如科学训练三个月的效果。你之前被“多骑就行”这句话误导过吗？对于上班族来说，训练时间非常宝贵，最大化训练收益的性价比，关键在于方向正确：保持连续性、规律性，并敢于上强度。