Cybrei牙盘套装开箱：165mm曲柄与54-38T盘片

短曲柄最近非常火，我一直使用长曲柄，身高178cm，一直用170mm和172.5mm的曲柄。网上关于短曲柄的原理分析已经很透彻，但我还是想做一个主观测评。最近我找到了国产品牌Cybrei的曲柄和盘片，今天收到后做一个简单开箱，之后装上车体验一段时间，再分享短曲柄的主观感受以及Cybrei曲柄和盘片的使用体验。

盘片：54-38T搭配

首先拿到的是54T的Cybrei盘片，非常夸张，真男人都要用54的。54配38，也就是54-38T的搭配。我之前一直用52的标准盘，标准盘是大家比较倾向于的选择，能平路巡航，也能爬不太陡的坡。这个盘片做得非常有机械感。小盘就没什么好看的了，正常的小盘。这一套加起来就是54-38T的搭配，我现在52的大盘应该要把链条再加长一到两节。

曲柄：165mm，重量320克

接下来看Cybrei曲柄，这一款是165mm的，重量据说是320克，应该是目前市面上非常轻的。我现在自己用的是自购的中子曲柄。曲柄这个东西重量差异很大，如果选到一款轻的曲柄，能够节省至少50到100克的重量。

包装里做得还是蛮用心的，有说明书，要对着说明书安装，毕竟是碳纤维的东西。里面还有碳纤维的塞子。这是Cyber的曲柄，拿在手上感觉非常轻，等一下一起称个重量。这一款下面写的是GP3，国内售卖的版本都是GP3，在国外就直接标Cybrei的标。拿在手上感觉非常轻，会让人怀疑它的刚性怎么样，但没想到他们家的刚性测试做出来在市面上是非常优秀的。对于刚性，我也会做一个主观感受，因为很多人说曲柄踩不出刚性，或者刚性已经过剩了，这个言论可能还有待考究，我想主观体验一下。

另外我会配合他们家的全家桶使用，功率计方面还是选用Sigeyi的AXO，因为我的功率计现在是AXO的，最好不要换品牌，每个品牌之间会有10到20瓦的差异，这很正常，所以不想影响我接下来训练的标准。

就是这么一套套装，现在给大家称一下它们的重量。