状态不好，还要硬扛训练计划吗？

拥有一个合理且科学的训练计划，对训练积极性有很大帮助。但切记不要走火入魔。当你有了一个长期的规划之后，需要承认的是，这只是一个规划，它并不能作为你未来训练执行中的唯一标准。

计划为何总赶不上变化

很多因素无法在规划时详细考虑，这其实跟天气预报一样：预报时间越长越不精准，一般未来两到三天才能有比较准确的预测。训练压力管理系统也是如此，超过一周以上的规划就变得非常不可控。

特别是业余车手，平时有非常多突发情况，会导致当天状态不好。那些需要朝九晚五上班的车手，如果某天刚好加班，或有其他事情要处理，或家庭琐事缠身，身体状态就远没有规划时那么好。

强行执行反而得不偿失

这时应该调动人的主观能动性去积极调整，而不是像机器一样强行执行之前规划的高强度训练。如果在状态不好时还要强行执行之前某一天做出的训练规划，那么之后的训练规划也会受到极大扰乱，这就得不偿失了。

规划要留出弹性

建议业余车手在做训练规划时，充分考虑自身情况和未来可能出现的突发状况，进行随机的临场应变，而不是非常傻地去执行十天前或二十天前做出的训练规划。这是非常不理性的。

连贯性比单次课更重要

最重要的是保证训练的连贯性，而非在某一天去执行一个特定的训练任务。状态不好时，调整训练内容或休息，让训练持续下去，远比硬扛一次高强度课更有价值。