你的有氧训练有可能骑到了三区
有氧训练强度过高是业余车手最常见的问题,那么很多时间我们本应该在2区进行训练,反而落在了3区,这导致
继续阅读乱不乱进来看看
有氧训练强度过高是业余车手最常见的问题,那么很多时间我们本应该在2区进行训练,反而落在了3区,这导致
继续阅读大家看一组数据啊,4小时13分钟骑了145公里,均速34.5,功率200,平均心率是124。骑的有氧
继续阅读有人问有氧速度这么慢,到底能进步能提升吗?答案是能也不能。 为什么这么说?那么如果你在新手期或者训练
继续阅读今天就和大家聊一下老生常谈的有氧训练。我会从三个方面带大家全面了解有氧训练,分别是有氧训练的定义,提
继续阅读很多朋友我已经按照你说的了,但是功率还没有长,或者体重还没有掉,是怎么回事?那我想说这可能是和你的训
继续阅读骑有氧是我们训练时候聊的最多的一个话题。但是我相信很多朋友并不知道它背后的含义和它的定义到底是什么。
继续阅读是不是听到很多的博主告诉你,新手只需要多做有氧,其实这句话是没有问题的,但这句话是没有说完的,他还有
继续阅读退偶率,检验公路车运动员有氧耐力非常重要的一个指标,它的字面意思就是在一段有氧耐力中,你前半段和后半
继续阅读到底是用功率骑有氧还是用心率骑有氧其实你都用功率计了这个问题不应该是你去考虑的你就应该完整的去使用功
继续阅读怎么样骑有氧才能够叫高效的有氧训练呢我的最后的平均功率到有氧区间就可以了实际上这样并不能够算高效的有
继续阅读