你的有氧训练有可能骑到了三区

有氧训练强度过高是业余车手最常见的问题，那么很多时间我们本应该在2区进行训练，反而落在了3区，这导致我们的有氧训练的收益变差，或者说使我们的训练疲劳度比预计的要高很多，而使我们没有办法很高质量的完成一个耐力训练。

那么为什么会导致有氧训练强度过高呢？其实这里有几个主要关键的问题。第一个问题就是你的FTP测量太高了，也就是说很多人使用的20分钟法乘以0.95这个因子得出来的FTP本身就是偏高的，然后你还继续使用75%这样一个区间，而75%它是Andy con通过人群中的一个均值得到的一个数学模型，它并不是适用于每一个人的。

也就是说，如果你去正经的做一个乳酸测试，那么其实很多刚入门的车手，能力较差的业余车手，他们的二区的上限是达不到75%的FTP的，甚至有的时候连70%都没有。所以很多人使用了这样一个错误的区间，导致了它的强度落在了实际的三区，而他以为是在二区，使得他自己感到有氧训练为什么那么困难，这也是比较常见的一个问题所在。

教你几个简单的方法判断你是否强度过高。首先第1点，如果你的二区训练使你感觉说话非常困难，或者腿上的感受比较疲劳，那么这个时候你大概率应该是提到了三区这样一个训练区间，因为正常的二区训练并不会让你感到非常大的体感的困难，或者说呼吸喘不过来气的状态，你应该是能够正常的去跟人交流，或者说以一种小喘气的方式跟人交流，而不至于说没有办法完整的去讲出一段句子，那么这个时候可能说你的有氧训练的区间就已经落在了实际的三区，而非二区，那么最准确的判断你的有氧区间的方法应该是去做一个精准的血乳酸测试，来定义你的LT1和LT2，但是大部分人他是没有这个条件的，所以我推荐你们可以尝试心率法，来简单的判断自己是否处在了心率，功率上的三区，也就是说，比如说打个比方，你平时有氧训练是在180瓦，但是到了190瓦的时候，你的心率有一个陡然的上上升，比如说你的180瓦的时候，心率是150，但是到了190瓦，你心率突然升高到了160或者是更高，那么这个时候心率发生的一个突变，其实也是意示着你身体中的能量代谢系统有一个比较大的转变，是通过纯有氧的功能方式转变到了混养的这个功能方式。

那么这样一个小小的方法其实可以帮助你判断你的有氧训练区间是否偏高了，那么判断完之后怎么解决呢？首先第1点我建议大家刚入门的车手，或者是业余基础比较差的车手，你们应该更多的在65%~70%这样一个区间去训练。第二点，我建议所有的车手都可以去回顾一下我之前发的CP测试法，这样一个方法其实能够避免FTP测试法过高或者过低的情况出现，它能够更好的反映你的有氧的能力所在，以及你的无氧能力大概是多少，这样你在训练的时候也能够更好的规划你的有氧和间歇的比例。